close

維修飛機品質在於維修人員的訓練,讓維修人員的維修施工方式一樣,才能確保維修品質壽命,飛機製造廠工程師特別將飛機上常用維修施工方法編在ATA20,飛機結構常用維修施工方法編在ATA51,發動機常用維修施工方法編在ATA70,因維修方法繁多另編有標準維修實作手冊(Standard Overhaul Practices ManualSOPM)提供參考。

 

20-00

Standard Practices – Airframe – General

標準維修實作-飛機機身概論

20-11

Wirelocking 打保險

20-15

Electrostatic Discharge Sensitive Devices

靜電釋放敏感設備

20-16

Circuit Breakers 電路斷路器

20-17

Maintenance in Storm Conditions 暴風時維護

20-20

Standard Processes 標準程序

20-21

Standard Torques 標準扭力

20-22

STA-Lock Fasteners 自鎖固定器

20-23

Lines 管路

20-24

Control Cables & Pulleys控制纜及滑輪

20-26

Installation of Expansion Joint 伸張接頭安裝

20-27

Electrical Cables & Bundles電線及線束

20-28

Electrical Bonding電線接合

20-29

O-ring Installation 環形安裝

20-31

List of Materials Required For Aircraft Service And Maintenance

飛機維修及維護所需材料

20-33

List of Materials Required For APU Service And Maintenance

輔助動力系統維修及維護所需材料

20-34

List of Materials Required For IDG Service And Maintenance

整合驅動發電機維修及維護所需材料

/日誌首頁/此分類下一篇:由ATA瞭解飛機設計(21)---ATA51飛機結構維修常用施工方法

/日誌首頁/此分類下一篇:由ATA瞭解飛機設計(22)---ATA70發動機常用施工方法 

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 kanewu 的頭像
    kanewu

    寧靜海遊記

    kanewu 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()