維修飛機品質在於維修人員的訓練,讓維修人員的維修施工方式一樣,才能確保維修品質壽命,飛機製造廠工程師特別將飛機上常用維修施工方法編在ATA20,飛機結構常用維修施工方法編在ATA51,發動機常用維修施工方法編在ATA70,因維修方法繁多另編有標準維修實作手冊(Standard Overhaul Practices Manual,SOPM)提供參考。
20-00 |
Standard Practices – Airframe – General 標準維修實作-飛機機身概論 |
20-11 |
Wirelocking 打保險 |
20-15 |
Electrostatic Discharge Sensitive Devices 靜電釋放敏感設備 |
20-16 |
Circuit Breakers 電路斷路器 |
20-17 |
Maintenance in Storm Conditions 暴風時維護 |
20-20 |
Standard Processes 標準程序 |
20-21 |
Standard Torques 標準扭力 |
20-22 |
STA-Lock Fasteners 自鎖固定器 |
20-23 |
Lines 管路 |
20-24 |
Control Cables & Pulleys控制纜及滑輪 |
20-26 |
Installation of Expansion Joint 伸張接頭安裝 |
20-27 |
Electrical Cables & Bundles電線及線束 |
20-28 |
Electrical Bonding電線接合 |
20-29 |
O-ring Installation 環形安裝 |
20-31 |
List of Materials Required For Aircraft Service And Maintenance 飛機維修及維護所需材料 |
20-33 |
List of Materials Required For APU Service And Maintenance 輔助動力系統維修及維護所需材料 |
20-34 |
List of Materials Required For IDG Service And Maintenance 整合驅動發電機維修及維護所需材料 |
/日誌首頁/此分類下一篇:由ATA瞭解飛機設計(21)---ATA51飛機結構維修常用施工方法
/日誌首頁/此分類下一篇:由ATA瞭解飛機設計(22)---ATA70發動機常用施工方法
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