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昂坪纜車轉向塔前為5號塔,後為6號塔,兩塔目的在減輕纜線及纜車,對於轉向塔的負荷,由7號塔到5號塔間都是在山上稜線走,一路上並不會太耗體力。
經過6號塔底,找到路牌C20-02,似乎成為此次登山的樂趣,回望6號塔,距離下山又近了。
因轉向塔是棧道高點,轉向塔路牌C17-21,由6號塔到轉向塔很近,但路牌由C20掉到C17,確認路牌不是標示距離。
在轉向塔休息,隱隱約約可見香港國際機場,此處風蠻大的,山頭都只長短草,往前看5號塔不遠。
從5號塔開始,就下降至山凹中,再爬山到4號塔,在山凹中望5號塔,可見其水泥底座厚實,可想建設時為安全考量。
網路上常出現的棧道代表相片,就在5號塔下到山凹,再爬上4號塔,趕快找到棧道路牌C15-22。
在山凹的棧道,往上望4號塔,到4號塔底,找到路牌C12-06,沿途看見很多香港年輕人及西方人,在白裡透紅的臉龐中,汗流滿臉的努力往上爬,隱約中看見香港年輕人迎接挑戰的勇氣;心想希望台灣的年輕人也能來挑戰由東涌往上爬到昂坪纜車站。
香港昂坪纜車http://www.np360.com.hk/tc/
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