京都山科疏水道健行---JR山科站到東西線御陵站－寧靜海遊記

京都位於四面環山的盆地內，雖離琵琶湖不遠，但河流供應的水不夠京都人生活上的需求，因此引琵琶湖湖水供應京都的民意高漲，在當時挖長隧道沒有充分的技術，在第三任京都府知事北垣國道主導下，通過引琵琶湖水的引水計劃，算是一大創舉。

由於日本人喜愛櫻花，在琵琶湖疏水(引水)道兩側種植櫻花，是京都在地人賞櫻健行的好去處，搭JR到山科站下車，在JR廣場有一株粉紅的櫻花滿開。

由JR山科站往後面東山山邊走，穿過鐵道下的人行步道涵洞，往左邊走沿洛東高校的鐵網邊往山上走，路旁的粉白櫻開的讓人自醉。

眼前出現網路上盛名的粉白櫻搭配鵝黃油菜花的景緻，為避免油菜花莖幹軟無法直立，京都人特用網狀塑膠網扶持油菜花，是用心愛土地的證明。

選擇先往右手邊沿疏水道走，沿路的櫻花花開，真讓人羨慕住在疏水道兩側的居民，每年都可欣賞此美景。

走約15分鐘到疏水道穿山的隧道口(諸羽隧道，第一隧道)，知道穿過山後是往琵琶湖的方向，因為計畫往地鐵東西線御陵站，故折返回到洛東高校。

明治18(1885)年6月開工，明治23年4月第一期工程完成，總工程費約125萬日元，是該時期的京都府年間預算的約2倍；琵琶湖疏水(引水)計劃目的：三個完成後琵琶湖疏水的利用方法：(1)電氣事業：在蹴上的發電站，是日本最早期的事業用水力發電站，使用琵琶湖的水發電，供給京都地區電燈使用，或者給工場機器的動力利用。