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ATA20-20規範飛機及發動機最常用的兩種非破壞檢驗(Non-destructive Inspection)，顧名思義非破壞，意為保存零組件的完整性，不破壞任何材料；兩種檢驗如何區分呢？磁粒檢驗(Magnetic Particle Inspection)是針對能被磁鐵化的鐵基鋼材(Iron-Base)零件；滲透液檢驗(Penetrant Inspection)是針對所有金屬零件，兩者檢驗程序對照表如下。
對於飛機及發動機零組件破壞最大殺手就是振動(Vibration)所引起疲勞破壞(Fatigue)，疲勞破壞的初期徵兆就是零件表面微細裂紋(Crack)，能有效發現裂紋的非破壞檢驗方法就是磁粒檢驗及滲透液檢驗。
下圖為螢光檢驗發現裂痕：
滲透液檢驗使用滲透液分類表：
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20-20-01 |
Magnetic Particle Inspection 磁粒檢驗 |
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20-20-02 |
Penetrant Methods of Inspection 滲透液檢驗 |
此分類上一篇：由ATA瞭解飛機設計(20)---ATA20飛機維修常用施工方法
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