由ATA瞭解飛機設計(6)---ATA26防火(Fire Protection)－寧靜海遊記

火災是飛機發生災害機率的第一順位，因此如何防止火災發生是首要考慮。就引起火災的人為因素來源分析，以打火機(Lighter)及抽煙的煙蒂為主，這也是登機前檢查強調打火機禁止攜帶登機的原因。其次是安裝偵測火災裝置，偵測火災是否確實發生，在確定火災後，自動啟動滅火器第一時間滅火，並提供訊息給駕駛組員，緊急應變以防止火災擴大。

飛機上產生高熱的區域為發動機(Engines)及APU，如果發動機(Engines)及APU發生火災，飛機在空中無法滅火，因此分別在發動機(Engines)及APU都安裝偵測火災裝置及滅火器，能在第一時間滅火。每具發動機裝有兩個滅火器，APU只有一具滅火器。

26-00	Fire Protection – General 防火概論
26-10	Detection 偵測
26-12	Engine Fire & Overheat Detection 發動機火災及過熱偵測
26-13	APU Fire & Overheat Detection APU火災及過熱偵測
26-15	Avionics Compartment Smoke Detection 電子艙煙霧偵測
26-16	Lower Deck Cargo Compartment Smoke Detection 下貨艙煙霧偵測
26-17	Lavatory Smoke Detection 廁所煙霧偵測
26-18	Auxiliary Areas Smoke Detection 附屬區域煙霧偵測
26-20	Extinguishing 滅火
26-21	Engine Fire Extinguishing 發動機滅火
26-22	APU Fire Extinguishing APU滅火
26-23	Lower Deck Cargo Compartment Fire Extinguishing 下貨艙滅火
26-24	Portable Extinguisher 手攜帶滅火器
26-25	Lavatory Extinguisher 廁所滅火
26-28	Auxiliary Areas Fire Extinguishing 附屬區域滅火