奇異發動機發展歷史(1)－寧靜海遊記

在1917年美國參加第一次世界大戰，美國找尋一家公司願開發第一具飛機發動機增壓器(booster)以推動美國剛起步的航空工業，此渦輪增壓器安裝在汽缸活塞式發動機上，其原理是利用發動機排氣驅動空氣壓縮器，以增加飛機在高緯度時的進氣量增加推力。

奇異電氣公司(以下簡稱奇異)首先接受挑戰，但是有另一個團隊也希望能有此機會發展渦輪壓縮器，這是美國第一個用競爭方式，比較軍用飛機發動機性能而得標的合約，在戰時保密的要求下，由兩家公司同時發展及測試不同的設計模式，同時向陸軍展示性能。在Pikes Peak測試地點，海平面14000英呎的高空是個惡劣的環境，奇異點燃350馬力裝有渦輪增壓器的自由號(Liberty)發動機，獲得進入生產可使飛機飛到更高高度、更快速度、比以前更有效率的渦輪增壓器事業，此第一具渦輪增壓器的山頂測試，帶給奇異第一個與航空有關的政府合約，並使奇異朝向噴射發動機世界領導者邁進。

自從1987年那時起，奇異飛機發動機部門的名稱就使用至今，並擁有多項第一的記錄：美國第一具噴射發動機；第一具發動機使飛機以音速兩倍及三倍飛行；第一具正式進入航空使用的高旁通比渦輪風扇發動機。

1998年奇異飛機發動機部門創造10.3億盈餘，其繼續設計、發展及製造噴射發動機，廣泛運用在軍事及商業飛機上，並將空用發動機衍生用於船艦用及工業上。除此之外，奇異發動機服務部門是世界領先整合發動機維護保養的領導者。(翻譯自GE ENGINES)