飛機維修人員進階維修手冊---故障排除手冊(FIM / TSM)－寧靜海遊記

飛機維修手冊(Airplane Maintenance Manual，AMM)及圖示零件手冊(Illustrated Parts Catalog，IPC)，是維修人員必須會查閱的入門維修手冊，故障排除手冊(Fault Isolation Manual，FIM)是進階維修手冊，系統簡圖手冊(System Schematic Manual，SSM)及配線圖手冊(Wiring Diagram Manual，WDM)是高階維修手冊。(以波音公司手冊英文名稱為主)

第一圖CDU (Central Display Unit，中央顯示器)：

故障排除手冊因飛機製造廠家不同而有不同名稱，波音公司稱為Fault Isolation Manual(FIM)，翻譯為「錯誤訊息獨立手冊」，空中巴士公司稱為Trouble Shooting Manual(TSM)，翻譯為「故障排除手冊」，較為貼切，但查詢方法雷同。

第二圖在CDU顯示的PRESENT LEG FAULT(現在航班錯誤訊息)：

飛機在設計初期，要求各組附件製造廠家，當組附件有操作功能故障時，必須有故障訊息送出給中央維修電腦(Central Maintenance Computer，簡稱CMC)，送給CMC的故障訊息區分為四類：(1) EICAS Message：EICAS為Engine Indication Crew Alarm System(發動機指示組員警示系統)的縮寫，為產生標準8位數字的錯誤訊息編碼(Fault Code)；(2) Observed Faults：觀察到的故障訊息；(3) Cabin Faults：客艙故障訊息；(4) Non-Correlated Maintenance Message：無相關維修訊息。

在此以空中巴士飛機公司的標準EICAS message的故障排除步驟介紹如下:

Step 1：由駕駛艙中操作台的Central Display Unit(CDU，如第一圖)，查PRESENT LEG FAULT(現在航班錯誤訊息)螢幕(如第二圖)，螢幕上有FAULT CODE(錯誤訊息編碼)。

Step 2：由故障排除手冊(FIM or TSM)查相關ATA章節，一開始就有FAULT CODE INDEX，可找到對應的TASK Number，如第二圖中21-31 TASK 807。

Step 3：再往下翻到ATA 21-31，找出TASK Number 807，故障排除工作分為四部份：(1) Possible Causes可能故障原因；(2) Job Set-up Information故障排除準備工作；(3) Fault Confirmation 故障確定；(4) Fault Isolation故障獨立；(5) Close-up工作復原。(待續—實例說明)