航電歷史簡介(9) – 1964 to 1968－寧靜海遊記

1964年開始使用單一頻寬邊無線電(Single Sideband Radio，簡稱SSB)：FAA在阿拉斯加測試第一座使用單一頻寬邊無線電(SSB)台，用於跨越北極(North Pole)的空中交通管制，單一頻寬邊無線電(SSB)屬於非常高頻率頻寬，以取代越洋及偏遠地區通訊的老式、低效率非常高頻率無線電。

1964年第一次自動降落觸地(Touchdown)：一架英國三叉戟飛機按照例行商業載客飛行，在倫敦降落時，成功的使用第一次自動降落觸地。

1965年距離測量設備(Distance Measuring Equipment，簡稱DME)，FAA要求飛往美國的大型國外載客飛機，必須安裝距離測量設備(DME)。

1966年衛星通訊(Statellite Communications，簡稱Satcom)：FAA在第一次測試長距離範圍(Long Range)衛星通訊報告中，提及通話聲音是優越的清晰，衛星名稱為NASA應用技術I，衛星通訊(Satcom)最後將取代高頻率設備。

1967年衛星通訊資料連結：FAA與NASA展示使用衛星傳送導航資訊由飛機到地面無線電台的資料連結系統，泛美公司噴射貨機傳送資料到衛星ATS-1，在轉送給位於加里福尼亞州的無線電台，這是第一次測試為傳送衛星訊息而設計的飛機天線(Antenna)。

1968年警示飛機高度：FAA要求渦輪噴射飛機擁有高度警示系統(Altitude Alerting System)，因為渦輪噴射飛機能快速爬升及降低高度，飛機駕駛能設定飛機高度，當達到高度水平飛行時，能有聲音及目視警告(Aural & Visual Warning)提醒，當偏離設定飛機高度時也能有警告。